Image default

Giới thiệu ngành Kỹ thuật tàu thủy – Tuyển sinh – Trường Đại học Giao thông vận tải TP.HCM

088

NGÀNH KỸ THUẬT TÀU THỦY

Chuyên ngành: KỸ THUẬT TÀU THỦY, CÔNG TRÌNH NỔI VÀ QUẢN LÝ HỆ THỐNG CÔNG NGHIỆP

__________________________________

Chuyên ngành: KỸ THUẬT TÀU THỦY, CÔNG TRÌNH NỔI VÀ QUẢN LÝ HỆ THỐNG CÔNG NGHIỆP

“CÔNG NGHIỆP THEN CHỐT CHO CÔNG NGHIỆP HÓA HIỆN ĐẠI HÓA ĐẤT NƯỚC”

1. GIỚI THIỆU VỀ CHƯƠNG TRÌNH

Chiến lược tăng trưởng kinh tế tài chính biển, bảo vệ bảo mật an ninh quốc phòng trên biển luôn yên cầu phải có một ngành công nghiệp đóng tàu biển và khu công trình nổi tăng trưởng. Nhu cầu nguồn nhân lực có trình độ trong phong cách thiết kế, sản xuất, bảo dưỡng, thay thế sửa chữa tàu thủy và khu công trình nổi luôn đặt lên số 1. Với tiềm năng tiếp cận và làm chủ phong cách thiết kế, đóng mới những tàu và khu công trình nổi tân tiến, ngành sẽ liên tục giảng dạy nguồn nhân lực chất lượng cao cung ứng nhu yếu trong và ngoài nước

Sinh viên tốt nghiệp của ngành Kỹ thuật tàu thủy (chuyên ngành Kỹ thuật tàu thủy, công trình nổi và quản lý hệ thống công nghiệp) đã và đang đáp ứng được nhu cầu khát nhân lực trong thiết kế, chế tạo, vận hành các trang thiết bị, tàu thủy, nhà giàn, tàu chứa ngoài khơi với mức lương hấp dẫn. Hàng năm các công ty thiết kế, giám sát, nhà máy đóng và sửa chữa tàu, doanh nghiệp Cơ khí  chế tạo giàn như PTSC M&C, PVC MS, Alpha ECC, liên doanh Vietso Petro, PV Shipyard… luôn tạo điều kiện cho sinh viên thực tập và đây cũng chính là nguồn nhân lực dự kiến sau khi ra trường sẽ quay trở lại làm việc. Hiện nay, các doanh nghiệp Việt Nam không chỉ đóng tàu, đóng giàn và chế tạo thiết bị cho thị trường trong nước mà đã có nhiều đơn đặt hàng từ nước ngoài, trong đó có cả các thị trường khó tính như Mỹ và khối EU, trung đông. Đây là tín hiệu lạc quan, cho thấy tương lai tươi sang của ngành dầu khí nói riêng và Kỹ thuật công trình ngoài khơi nói chung.

Người học sẽ được cung ứng những kỹ năng và kiến thức update về kỹ thuật tàu thủy, khu công trình nổi những công nghệ tiên tiến và kỹ thuật văn minh trong nghành, đồng thời thời trang bị những kỹ năng và kiến thức trong việc quản trị mạng lưới hệ thống công nghiệp một cách hiệu suất cao .
Với xu thế đào tạo và giảng dạy ứng dụng, trong suốt thời hạn học tập tại trường, sinh viên sẽ có rất nhiều thời cơ tham gia những hội thảo chiến lược, hội nghị trình độ, được tiếp cận với những công ty sản xuất, những dự án Bất Động Sản trải qua hoạt động giải trí trong thực tiễn, điều này sẽ giúp sinh viên tiếp cận sớm môi trường tự nhiên việc làm, khuynh hướng vị trí nghề nghiệp sau khi ra trường .
Bên cạnh đó, UTH là môi trường tự nhiên năng động, rất nhiều những câu lạc bộ sinh viên trong những nghành học thuật, nghiên cứu và điều tra khoa học, âm nhạc, thể thao, văn hóa truyền thống là nơi sinh viên phát huy tốt thế mạnh, sức phát minh sáng tạo của bản thân .

2. TẦM QUAN TRỌNG CỦA NGÀNH KỸ THUẬT TÀU THỦY

Nước Ta có đường bờ biển dài 3260 km đứng thứ 27 trên quốc tế với diện tích quy hoạnh mặt biển một triệu km2 chiếm 29 % diện tích quy hoạnh của toàn Biển Đông. Nhận thức được tiềm năng to lớn của biển. Ngành Kỹ thuật tàu thuỷ, khu công trình nổi và quản trị mạng lưới hệ thống công nghiệp đóng một vai trò quan trọng trong kế hoạch tăng trưởng kinh tế tài chính biển, cũng như bảo vệ bảo mật an ninh quốc phòng trên biển .
Đội tàu nước ta lúc bấy giờ và những khu công trình khoan, thăm dò địa chất chưa phân phối được nhu yếu bảo vệ bảo mật an ninh quốc phòng trên biển cũng như tăng trưởng kinh tế tài chính biển. Đó là một thử thách lớn cho những nhà quản trị, phong cách thiết kế, đóng tàu và khu công trình nổi. Vì vậy, Nước Ta cần phải nhanh gọn làm chủ kỹ thuật, công nghệ tiên tiến để tăng trưởng mạnh đội tàu và khu công trình nổi nước nhà. Nhu cầu tăng trưởng nguồn nhân lực có trình độ trong phong cách thiết kế, sản xuất, bảo trì, thay thế sửa chữa tàu thủy và khu công trình nổi cũng mang một thiên chức tương ứng. Với tiềm năng tiếp cận và làm chủ công nghệ tiên tiến phong cách thiết kế, đóng mới tàu và khu công trình nổi tân tiến .

Trường Đại học Giao thông vận tải TP. HCM là điểm đến rất phù hợp trong việc đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng nhu cầu này với đội ngũ giảng viên, nghiên cứu viên, các chuyên gia có trình độ cao về kỹ thuật tàu thủy và công trình nổi và quản lý hệ thống công nghiệp.

3. VỊ TRÍ VIỆC LÀM CỦA SINH VIÊN SAU KHI RA TRƯỜNG

Chương trình đào tạo Kỹ thuật tàu thủy, công trình nổi và quản lý hệ thống công nghiệp trang bị cho sinh viên những năng lực để đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động đang rất đa dạng. Sinh viên có thể làm việc tại các công ty, nhà máy các cơ quan quản lý nhà nước, trường viện nghiên cứu với các vị trí làm việc phù hợp với chuyên môn:

  • Phân tích, thiết kế các công trình tàu thuyền và công trình nổi từ nhỏ đến tầm cỡ quốc tế.
  • Giám sát, thi công các công trình, nhà máy đóng và thi công công trình biển.
  • Vận hành khai thác, bảo trì các máy móc trên các công trình và trong nhà máy đóng và sửa chữa tàu biển và công trình nổi
  • Cán bộ quản lý tại các công ty, các cơ quan quản lý Nhà nước bộ ngành về giao thông đường biển
  • Chuyên gia thiết kế tại những công ty tư vấn thiết kế, các nhà máy đóng mới, sửa chữa công trình biển; các doanh nghiệp của Nhà nước về quy chuẩn an toàn đường thủy của Bộ Giao thông vận tải, ….
  • Chuyên gia nghiên cứu, chế tạo các thiết bị ngành công trình nổi tại viện nghiên cứu và các tập đoàn đa quốc gia về lĩnh vực công trình nổi như North Oil Company (Qatar),…..v..v…
  • Tham gia nghiên cứu và giảng dạy tại những trường đại học, những viện nghiên cứu trong lĩnh vực cơ khí công trình nổi.
  • Cán bộ vận hành tại các trung tâm, các công ty đóng mới và sử chữa tàu biển và công trình nổi tại các tỉnh thành trong cả nước.
  • Cán bộ thiết kế tại các công ty tư vấn thiết kế, xây lắp, đóng mới, sửa chữa, các nhà máy, các doanh nghiệp, tư nhân và nhà nước thuộc Bộ Giao thông vận tải;
  • Các công ty thiết kế tư nhân, công ty liên doanh nước ngoài, công ty nước ngoài trong lĩnh vực công trình nổi và quản lý công nghiệp
  • Cán bộ nghiên cứu, thiết kế, vận hành tại các tập đoàn trong và ngoài nước trong lĩnh vực kỹ thuật công trình ngoài khơi;
  • Các tổ chức phân cấp và giám sát kỹ thuật đóng mới tàu thủy và công trình biển như Đăng kiểm VR, Đăng kiểm DNV-GL, Đăng kiểm NK, …v..v…..
  • Cán bộ nghiên cứu, giảng dạy tại các trường đại học, các viện nghiên cứu.
  • Bên cạnh đó, sinh viên tốt nghiệp ra trường đang có xu hướng đáp ứng các lĩnh vực thiết kế, chế tạo tàu thuyền nhỏ, bến nổi, các du thuyền phục vụ nhu cầu khai thác du lịch, vui chơi giải trí, các phương tiện thủy thông minh sử dụng nguồn năng lượng tái tạo đang được thế giới quan tâm.

Đặc biệt, sau khi tốt nghiệp, sinh viên chuyên ngành Kỹ thuật tàu thủy, công trình nổi và quản lý hệ thống công nghiệp của UTH cũng có thể tham gia các khóa đào tạo ngắn hạn để chuyển đổi bằng cấp sang các ngành lân cận, hoặc học lên bậc cao hơn trong ngành kỹ thuật cơ khí và các ngành khác thuộc khối ngành kỹ thuật, như chương trình Thạc sĩ ngành Kỹ thuật cơ khí ngay tại UTH.

Ngoài ra, sinh viên có nhiều thời cơ nhận được học bổng toàn phần chương trình đào tạo và giảng dạy nghành nghề dịch vụ kỹ thuật của 1 số ít nước khác. Hiện tại, có 3 sinh viên nhận học bổng toàn phần chương trình Thạc sĩ, Tiến sĩ tại ĐH Changwon Nước Hàn, 1 sinh viên đang hoàn thành xong chương trình Tiến sĩ tại Đại học Hải Dương Đài Loan .

4. NHU CẦU VIỆC LÀM

Theo khảo sát, những năm gần đây, tỷ suất sinh viên ra trường có việc làm đúng ngành ngay từ năm tiên phong đạt trên 90 %. Hiện tại, có nhiều doanh nghiệp đặt hàng với Trường để đảm nhiệm sinh viên chuyên ngành về thao tác, trong đó có cả doanh nghiệp đóng tàu quốc tế. Số sinh viên mới ra trường đã làm cho những công ty, những doanh nghiệp trong và ngoài nước : Công ty Thăm dò điều hành quản lý khai thác dầu khí trong nước, Công ty Vina Tak, Công ty Hà Kiều, Công ty PTSC M&C, Vietsovpetro, Shinsei Vietnam, Khí điện đạm Cà Mau, Vard Vũng tàu, Alpha CC, Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn LAMASG, PVC MS, PV Ship Yard, Bluetech, Austal, N-Wave, Du thuyền Corsair, Triac, Piriou … những công ty trong nghành tàu thủy và khu công trình nổi tại Nhật Bản chiếm tỷ suất khá cao. Đặc biệt, từ năm năm ngoái, nhiều doanh nghiệp quốc tế thuộc nghành ngành Kỹ thuật tàu thủy đã tham gia vào thị trường lao động Nước Ta nên nhu yếu về nguồn nhân lực công nghệ tiên tiến đóng tàu thuỷ là rất cao .
Trong 2 năm gần đây, nguồn nhân lực ngành Kỹ thuật tàu thủy trở nên khan hiếm trầm trọng, số lượng sinh viên ra trường không đủ để phân phối được sự khát nhân lực của xã hội. Nhiều doanh nghiệp đã chăm sóc đến sinh viên hơn, tạo điều kiện kèm theo cho những bạn sinh viên thực tập có trả lương, nhằm mục đích lôi cuốn nguồn nhân lực chất lượng cao ngay từ khi sinh viên chưa ra trường. Đây cũng là tín hiệu rất đáng mừng, sinh viên ngày càng có động lực học tập thật tốt

5. CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO

Chương trình giảng dạy gồm có 120 tín chỉ ( 29 tín chỉ Kiến thức Giáo dục đào tạo Đại cương và 91 tín chỉ Kiến thức Giáo dục đào tạo Chuyên nghiệp ) được phân chia thành 8 học kỳ ( 01 học kỳ thực tập và làm Luận văn tốt nghiệp ) và được phong cách thiết kế theo hướng sát với những việc làm trong thực tiễn nhằm mục đích giúp cho người học có được một nền tảng kiến thức và kỹ năng vững chãi và sâu rộng về nhiều nghành nghề dịch vụ tương quan đến kỹ thuật cơ khí và kỹ thuật tàu thủy, khu công trình nổi nói riêng .

Các kiến thức được trang bị trong quá trình học:

Trong quy trình học tập, sinh viên được trang bị những kỹ năng và kiến thức đại cương, kỹ năng và kiến thức về cơ sở ngành, những nguyên tắc cơ bản về cơ học, cấu trúc, vật tư, sức bền ; sau đó là những kiến thức và kỹ năng nâng cao về chuyên ngành như thống kê giám sát phong cách thiết kế, kỹ thuật và tổ chức triển khai thiết kế ; nghiên cứu và phân tích kinh tế tài chính, quản trị những dự án Bất Động Sản đóng tàu và khu công trình nổi …

  • Ngay từ năm đầu tiên, sinh viên đã được trang bị kiến thức nền tảng về tàu thủy với học phần Nhập môn kỹ thuật tàu thủy, cùng với Tin học đại cương, Toán cao cấp, Vật lý, Vẽ kỹ thuật, và Pháp luật đại cương giúp sinh viên có được hiểu biết về ngành và các kỹ năng mềm cần thiết phục vụ học tập thật tốt cho những năm sau.
  • Năm thứ 2 sinh viên được trang bị các kiến thức cơ sở ngành như Cơ học lý thuyết, Sức bền vật liệu, Cơ học kết cấu, Cơ học thủy khí ứng dụng trong kỹ thuật tàu thủy, đặc biệt là Lý thuyết tàu 1, trang bị cho sinh viên những kiến thức về các yếu tố tính nổi, cân bằng, ổn định tàu, đặt nền móng vững chắc cho Ngành. Trong quá trình học, sinh viên được hướng dẫn sử dụng các phần mềm tính toán, mô phỏng hiện đại như SAP 2000, ANSYS, SACS, MAXSURF đây là những kỹ năng quan trọng để giải quyết các bài toán kỹ thuật nói chung và Kỹ thuật tàu thủy nói riêng. Sinh viên được thực hành Cơ khí, tàu thủy như kỹ năng tiện, bào, phay, cắt hàn tương đương thợ bậc 3/7 tại Xưởng thực hành Cơ khí của Viện Cơ khí.
  • Năm thứ 3, sinh viên tiếp tục được trang bị hàng loạt các các kiến thức về ngành như Sức bền tàu; Tin học ứng dụng; Mỹ thuật thiết kế; Kết cấu, công nghệ đóng tàu và công trình nổi. Thông qua bài tập lớn và đồ án môn học, sinh viên được trang bị kỹ năng tính toán, phân tích thiết kế và thuyết trình, hoàn thiện cơ bản nội dung chuyên ngành với đợt thực tập tại nhà máy, theo phương châm Học đi đôi với hành. Kỹ năng mềm được lồng ghép vào các học phần chuyên ngành như kỹ năng trình bày, kỹ năng đặt vấn đề và giải quyết vấn đề, kỹ năng viết, kỹ năng bảo vệ dự án, kỹ năng làm việc nhóm và kỹ năng lãnh đạo. Thông qua các đồ án, bài tập lớn theo nhóm, sinh viên có thể phối hợp tốt với nhau để hoàn thành nhiệm vụ theo yêu cầu của học phần.
  • Năm thứ 4, sinh viên được trang bị các kiến thức chuyên sâu của ngành theo định hướng chuẩn đầu ra lĩnh vực thiết kế, công nghệ hay công trình ngoài khơi, đây có thể coi là những kiến thức, kỹ năng quan trọng trước khi ra trường. Học kỳ 8, sinh viên được thực tập tại cơ sở sản xuất, thời gian thực tập hiện nay được kéo dài hết cả học kỳ (từ 3,5 đến 4 tháng) nhằm giúp sinh viên có nhiều thời gian tiếp cận thực tế, tích lũy kinh nghiệm quản lý, sản xuất, thiết kế, đồng thời lồng ghép với các học phần chuyên sâu. Và quan trọng hơn cả là học phần tốt nghiệp, sinh viên được làm khóa luận tốt nghiệp ngay tại nhà máy với các đề tài gắn liền thực tế, được sự hướng dẫn phối hợp giữa thầy cô và các kỹ sư giàu kinh nghiệm của nhà máy. Trong thời gian này, sinh viên đã làm quen với môi trường làm việc tại doanh nghiệp, với việc thực tập có trả lương, sinh viên được làm việc thực tế, có trách nhiệm với công việc học tập cao hơn trước đây, nhiều sinh viên đã có việc làm ngay khi chưa nhận bằng tốt nghiệp.

Ngoài những kỹ năng và kiến thức và kỹ năng và kiến thức được trang bị, tiếng Anh chuyên ngành cũng được đưa vào lồng ghép với những học phần chuyên ngành, sinh viên hoàn toàn có thể dùng tiếng Anh chuyên ngành ship hàng việc làm ngày một tốt hơn, tăng năng lực hội nhập, đây là sự đổi khác đáng kể, tương thích với trong triết lý giáo dục của trường : Kiến thức, kiến thức và kỹ năng, phát minh sáng tạo, hội nhập .
Với đội ngũ giảng viên giàu kinh nghiệm tay nghề, tận tâm với ngành và có trình độ cao, nhiều thầy cô đã và đang tham gia những dự án Bất Động Sản trong thực tiễn nên chất lượng huấn luyện và đào tạo ngành luôn được góp vốn đầu tư, tăng trưởng can đảm và mạnh mẽ, điều này cũng tương thích với Giá trị cốt lõi của trường : Đoàn kết, nhân văn, chất lượng, phát minh sáng tạo, hội nhập .

Kỹ năng đạt được sau khi tốt nghiệp:

  • Tính toán, thiết kế tàu thủy và công trình nổi
  • Tư vấn, thiết kế các dự án tàu thủy và công trình nổi
  • Quản lý, vận hành và bảo dưỡng trong lĩnh vực kỹ thuật tàu thủy và công trình nổi
  • Thiết kế, quản lý, vận hành hệ thống tàu thủy, công trình nổi nói riêng và hệ thống công nghiệp nói chung;
  • Quản lý, giám sát, thi công xây lắp các công trình nổi, các dự án giàn khai thác dầu khí
  • Nhận thức tầm quan trọng của đạo đức nghề nghiệp và tác phong làm việc chuyên nghiệp trong lĩnh vực kỹ thuật cơ khí
  • Phân tích, giải thích và lập luận giải quyết các vấn đề kỹ thuật công trình nổi
  • Thực nghiệm và khám phá tri thức các vấn đề kỹ thuật công trình nổi
  • Khả năng tư duy và suy nghĩ hệ thống đến các vấn đề kỹ thuật công trình nổi
  • Thực hiện thành thạo các kỹ năng nghề trong lĩnh vực kỹ thuật công trình nổi
  • Kỹ năng về Tin học chuyên ngành, phần mềm chuyên ngành trong lĩnh vực kỹ thuật công trình nổi
  • Kỹ năng ngoại ngữ đáp ứng nhu cầu chuyên ngành và hội nhập quốc tế

Sinh viên tham quan nhà mày Alpha ECC (Vũng Tàu)

Sinh viên tham gia kiến tập tại nhà máy X51 tại Tp Hồ Chí Minh

Website VIỆN CƠ KHÍ: https://ime.ut.edu.vn/

Bài liên quan

Điểm chuẩn Trường ĐH Khoa học Tự nhiên 2022 theo kết quả đánh giá năng lực

khoikythuat

Ngành Kiến trúc lấy bao nhiêu điểm?

khoikythuat

Điểm chuẩn đại học ngành công nghệ thông tin những năm gần đây dao động thế nào?

khoikythuat